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濟寧利興精密機械制造有限公司

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利興機械(圖)_T120*16絲桿_機床絲桿

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品       牌3734 規格型號-
廠       家- 產       地-
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銷  售  地 山東 - 濟寧市
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濟寧利興精密機械制造有限公司

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保證金未繳納
產品分類
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基本參數

品       牌

3734

成       色

-

供貨類型

新品

規格型號

-

廠       家

-

認       證

-

產       地

-

包裝規格

-

瀏覽數量

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特性描述

-

過期時間

長期有效

有效期至

長期有效

應用領域

-
詳細說明
  • 品牌:3734
  • 型號:9142
  • 類型:立銑頭
  • 通用特性:電動
  • 主軸圓錐孔號:9754
  • 外形尺寸:6849mm
  • 重量:1774kg

利用切削力和工件受力變形相抵消的原理,采用雙刀架對中,即不需要使用中心架,也不需要使用跟刀架,只需采用適當刀具幾何角度的雙刀“對刀”切削,不但大大減小了工件彎曲變形,而且還能用大進給量,提高切削速度,同時進行粗車、半精車或精車,縮短加工時間,保證加工質量。在車床床鞍上裝上前后兩個中拖板刀架,中拖板的絲杠也改成左右旋螺紋傳動。采用前后兩把車刀徑向相對安裝,半精車車刀正裝,精車刀反裝,沿同一軸向方向走刀,左右旋轉絲杠帶動兩個中拖板刀架同時作徑向進刀或退刀,使兩刀同時切削,達到切削力相抵消的目的。為了使切削力平衡,精車刀需采用0°后角或小負后角,增加精車刀所產生的切削力,使之與半精車(切削余量大)所產生的切削力相平衡。




40Cr 鋼絲杠的調質處理 Cr 能增加鋼的淬透性,提高鋼的強度和回火穩定性,具有優良的機械性能。 截面尺寸大或重要的調質工件,應采用 Cr 鋼。但 Cr 鋼有第二類回火脆性。 40Cr 工件調質的淬回火,各種參數工藝卡片都有規定,我們在實際操作中體 會是:

(一)40Cr 絲杠工件淬火后應采用油冷,40Cr 鋼絲杠的淬透性較好,在油中冷卻能淬 硬,而且工件的變形、開裂傾向小。但是小型企業在供油緊張的情況下,對形狀 不復雜的工件,可以在水中淬火,并未發現開裂,只是操作者要憑經驗嚴格掌握 入水、出水的溫度。

(二)40Cr 絲杠工件調質后硬度仍然偏高,第二次回火溫度就要增加 20~50℃, 不然,硬度降低困難。

(三)40Cr 絲杠工件高溫回火后,形狀復雜的在油中冷卻,簡單的在水中冷卻, 目的是避免第二類回火脆性的影響。回火快冷后的工件,必要時再施以消除應力 處理。 影響調質工件的質量,操作工的水平是個重要因素,同時,還有設備、材料和調 質前加工等多方面的原因,我們認為:

(一)工件從加熱爐轉移到冷卻槽速度緩慢,工件入水的溫度已降到低于 Ar 3 臨界點,產生部分分解,工件得到不完全淬火組織,達不到硬度要求。所以小 零件冷卻液要講究速度,大工件予冷要掌握時間。

(二)工件裝爐量要合理,以 1~2 層為宜,工件相互重疊造成加熱不均勻, 導致硬度不勻。

(三)工件入水排列應保持一定距離,過密使工件近處蒸氣膜破裂受阻,造 成工件接近面硬度偏低。

(四)開爐淬火,不能一口氣淬完,應視爐溫下降程度,中途閉爐重新升溫, 以便前后工件淬后硬度一致。

(五)要注意冷卻液的溫度,10%鹽水的溫度如高于 60℃,不能使用。冷卻 液不能有油污、泥漿等雜質,不然,會出現硬度不足或不均勻現象。

(六)未經加工毛坯調質,硬度不會均勻,如要得到好的調質質量,毛坯應 粗車,棒料要鍛打。

(七)嚴把質量關,淬火后硬度偏低 1~3 個單位,可以調整回火溫度來達到 硬度要求。但淬火后工件硬度過低,有的甚至只有 HRC25~35,必須重新淬火, 絕不能只施以中溫或低溫回火以達到圖紙要求完事,不然,失去了調質的意義, 并有可能產生嚴重的后果。



絲杠冷校。冷校也存在以下兩種情況:一是在粗車前絲杠毛坯料的校直,以保證粗車后車圓;一是螺紋粗車后,在半精車或精車螺紋前進行。其作用和熱校直相同,保證加工順利進行和提高絲杠加工后的幾何精度。冷校直的方法有兩種,通常采取的方法是在手壓床上進行,毛坯料校直是在手壓床工作臺上墊兩個等高的V形鐵支承工件。半成品校直則用手壓床的兩頂尖頂住絲杠的中心孔支承。這種方法是用百分表找到絲杠彎曲部分的最點,用壓床的壓頭直接壓最點(壓半成品時中間需墊木板),使工件產生塑性變形,使變曲度控制在工藝要求范圍內。這種方法校直的工件,在經過精加工或熱處理后,工件有可能會反彈回去,即全部或部分恢復到校直前的狀態,造成工件精加工后的精度喪失,影響產品質量五、切削方式的改變

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